Sensor de nivel de combustible
Contenidos
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: “Fuel efficiency” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (May 2013) (Learn how and when to remove this template message)
La eficiencia del combustible es una forma de eficiencia térmica, es decir, la relación entre el esfuerzo y el resultado de un proceso que convierte la energía potencial química contenida en un portador (combustible) en energía cinética o trabajo. La eficiencia global del combustible puede variar según el dispositivo, que a su vez puede variar según la aplicación, y este espectro de variación suele ilustrarse como un perfil energético continuo. Las aplicaciones no relacionadas con el transporte, como la industria, se benefician de una mayor eficiencia del combustible, especialmente las centrales eléctricas de combustibles fósiles o las industrias que se ocupan de la combustión, como la producción de amoníaco durante el proceso Haber.
En el contexto del transporte, el ahorro de combustible es la eficiencia energética de un vehículo concreto, expresada como una relación de la distancia recorrida por unidad de combustible consumido. Depende de varios factores, como la eficiencia del motor, el diseño de la transmisión y el diseño de los neumáticos. En la mayoría de los países que utilizan el sistema métrico, el ahorro de combustible se expresa como “consumo de combustible” en litros por 100 kilómetros (L/100 km) o kilómetros por litro (km/L o kmpl). En algunos países que todavía utilizan otros sistemas, el ahorro de combustible se expresa en millas por galón (mpg), por ejemplo en EE.UU. y normalmente también en el Reino Unido (galón imperial); a veces hay confusión, ya que el galón imperial es un 20% mayor que el galón estadounidense, por lo que los valores de mpg no son directamente comparables. Tradicionalmente, en Noruega y Suecia se utilizaban los litros por mil, pero ambos se han adaptado a la norma de la UE de L/100 km. [1]
Eficiencia de los diésel
Independientemente del lugar en el que vivas o del tipo de coche que conduzcas, siempre puedes exprimir algo más de kilometraje de cada depósito de combustible que llenes. La mejora de sólo uno o dos kilómetros por litro de combustible puede marcar realmente la diferencia.
Merece la pena considerar cómo sus esfuerzos por ahorrar combustible beneficiarán al planeta y a las generaciones futuras. Como sabes, las emisiones de CO2 de los automóviles desempeñan un papel importante en el aumento de la temperatura global. El cambio climático ha afectado negativamente a muchos lugares del planeta y varios de sus efectos son irreversibles.
A continuación te ofrecemos 5 consejos para ahorrar combustible que pueden ayudarte a sacar el máximo partido a tu depósito. No sólo ahorrarás dinero, sino que también reducirás la emisión de CO2 al medio ambiente. Cada uno de estos consejos aumentará ligeramente el kilometraje de tu coche y todo este ahorro, sumado, supondrá una diferencia sustancial. Además, te hará mucho más seguro mientras conduces.
1 – Reduzca la velocidadUna de las formas más eficientes y sencillas de ahorrar combustible es reducir la velocidad. Tu coche quema más combustible cuando conduces rápido. Por ejemplo, conducir a 80 km/h puede duplicar el consumo de combustible en comparación con la conducción a 40 km/h. Sin embargo, tanto una velocidad demasiado baja como una demasiado alta pueden provocar un alto consumo de combustible.
Mencione las mejoras en el motor de los coches para reducir el consumo de combustible
Los arranques “jack-rabbit” y las frenadas bruscas pueden aumentar el consumo de combustible hasta un 40%. Las pruebas demuestran que los arranques “jack-rabbit” y las frenadas bruscas sólo reducen el tiempo de viaje en un cuatro por ciento, mientras que las emisiones tóxicas eran más de cinco veces mayores. La forma correcta es acelerar lenta y suavemente, y luego meter la marcha más rápida posible. En la conducción urbana, casi el 50% de la energía necesaria para impulsar el coche se destina a la aceleración.
La desaceleración también afecta a la eficiencia del combustible. En lugar de frenar para detener tu coche, anticipa el flujo de tráfico tanto como sea posible y acelera para desacelerar. En los vehículos con inyección de combustible, al retirar el pie del acelerador se detiene automáticamente el flujo de combustible hacia el motor hasta que el régimen del motor desciende al ralentí, momento en el que vuelve a ponerse en marcha para evitar que el coche se cale. La desaceleración por inercia también ahorra el desgaste de los frenos.
Mantener una velocidad constante ayuda a que el motor funcione con eficacia. En un estudio realizado en Japón, se demostró que las pequeñas variaciones de velocidad aumentan el consumo de combustible hasta en un 20-48%. En lugar de permitir pequeñas caídas de velocidad seguidas de ráfagas de aceleración, mantenga una velocidad constante. Cuando viaje por un terreno montañoso y donde el tráfico lo permita, deje que su coche reduzca la velocidad de forma natural cuando vaya cuesta arriba y que vuelva a acelerar cuando vaya cuesta abajo.
Emisiones evaporativas (sólo motor de gasolina)
Los conductores pueden conservar el combustible aprendiendo cómo afectan los diferentes comportamientos de conducción al ahorro de combustible y adoptando técnicas para ahorrar combustible y dinero. La cantidad de combustible que consume su vehículo depende en gran medida de su forma de conducir. Consulte la siguiente información y FuelEconomy.gov para obtener información sobre la conducción eficiente.
El exceso de velocidad aumenta el consumo de combustible y disminuye la economía de combustible como resultado de la resistencia a la rodadura de los neumáticos y la resistencia al aire. Mientras que los vehículos alcanzan una economía de combustible óptima a diferentes velocidades, el kilometraje de la gasolina por lo general disminuye rápidamente a velocidades superiores a 50 millas por hora (mph). En el caso de los vehículos ligeros, por ejemplo, cada 5 mph que se conduzca por encima de 50 mph es como pagar 0,18 dólares más por galón de gasolina (basado en el precio de la gasolina a 2,63 dólares por galón). Reducir la velocidad entre 5 y 10 mph puede mejorar el ahorro de combustible entre un 7% y un 14%.
Combinar viajes puede ahorrarle tiempo y dinero al evitar paradas y arranques innecesarios de su vehículo, lo que puede ser un problema en climas más fríos, donde el motor tarda más en alcanzar su temperatura de mayor eficiencia de combustible. Los viajes más cortos pueden consumir el doble de combustible que un viaje largo y de varios trayectos que cubran la misma distancia, cuando el motor está caliente y a su temperatura de mayor eficiencia de combustible. La fricción del motor y de la transmisión aumenta con el aceite del motor frío y otros fluidos de la línea de transmisión, haciendo que el motor sea menos eficiente. La planificación del viaje puede reducir la distancia que recorre y la cantidad de tiempo que conduce con el motor frío. Para obtener información sobre cómo el clima frío afecta a la economía de combustible, consulte la página FuelEconomy.gov’s Fuel Economy in Cold Weather.
