Prueba de Pcm
Tanto si quieres tunear tu coche como si quieres entender por qué tu coche no funciona bien, tendrás que aprender sobre los ordenadores de a bordo. Los términos ECM y PCM se utilizan a menudo indistintamente cuando se refieren a la electrónica del motor, pero hay una diferencia. Vamos a hablar de cómo funcionan, para que sepas cómo solucionar problemas, reparar o mejorar el rendimiento de tu coche.
Un ECM es un módulo de control del motor, a veces denominado unidad de control del motor (ECU). Este ordenador toma los datos de los sensores entrantes y utiliza esa información para alterar el funcionamiento de los sistemas electrónicos para mejorar el rendimiento. Los primeros ECM introducidos a principios de la década de 1980 sólo podían controlar la inyección de combustible, pero a medida que la electrónica y el diseño del motor han mejorado, la función de estos dispositivos se ha extendido a casi todos los aspectos del funcionamiento.
En un motor moderno, el ECM recoge información de la admisión, el escape, el sistema de refrigeración y varios componentes internos para juzgar el estado de funcionamiento del motor. A partir de ahí, puede decidir la posición de los árboles de levas, la posición del acelerador, la sincronización del encendido, la sincronización de la inyección de combustible y, en los coches con turbocompresor, la presión de la válvula de descarga.
Pcm modul ford
Los términos PCM (módulo de control de la cadena cinemática), ECU (unidad de control del motor) y ECM (módulo de control del motor) pueden utilizarse a veces como frases genéricas intercambiables para la misma cosa: una unidad de control para el sistema de motor/transmisión.
Dependiendo de quién hable, a menudo se utilizará un término u otro: los fabricantes, los vendedores de vehículos, los mecánicos, los técnicos de automóviles, los ingenieros electrónicos y el público en general; cada uno de ellos llamará a menudo a la misma cosa con un nombre diferente.
ECU (Unidad de Control del Motor) / ECM (Módulo de Control del Motor) – Es una unidad de control electrónico que gestiona únicamente el motor. Abarca los sensores asociados, los actuadores, la inyección de combustible, el encendido y los auxiliares del motor.
TCU (Transmission Control Unit) / TCM (Transmission Control Module) – Es una unidad de control que gestiona la transmisión y los sensores, interruptores, actuadores y solenoides asociados. Todas las transmisiones automáticas, semiautomáticas y manuales de doble embrague tienen una TCU/TCM.
La potencia de procesamiento del PCM (o de la unidad de control similar anterior) permite el control de una gran cantidad de subsistemas interconectados en el vehículo que proporcionan un cambio de marcha óptimo, el rendimiento del motor, la sincronización y la eficiencia del combustible.
Módulo de control de la cadena cinemática
El módulo de control de la cadena cinemática, también conocido como PCM, es el cerebro de tu vehículo. Gestiona el motor, la transmisión y otros sistemas basándose en la información que recibe de varios sensores del vehículo. Es sólo uno de las docenas de microprocesadores que hay en los vehículos actuales y que gestionan todo, desde el sistema de control de la climatización hasta los elevalunas.
El PCM recibe señales de sensores que miden el flujo de aire que entra en el motor y sale por el tubo de escape, la temperatura del refrigerante, la profundidad de los pedales del acelerador, la velocidad a la que gira cada rueda y otros parámetros.
A continuación, utiliza esa información para tomar docenas de decisiones por segundo, como la cantidad de combustible que debe inyectarse en cada cilindro, el momento de encender las bujías y el momento en que una transmisión automática debe cambiar de marcha para ofrecer el mejor rendimiento en las condiciones actuales.
Algunos vehículos llaman al PCM “módulo de control del motor” o “unidad de control electrónico”. Otros, sobre todo los más antiguos, tienen módulos de control separados para el motor y la transmisión automática que permanecen en constante contacto entre sí -como los mejores amigos de sus iPhones- porque la transmisión reacciona a lo que hace el motor y viceversa.
Pcm malo
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